导管架平台上部组块双船拆除

为研究复杂海域环境中海洋平台双船拆除方法的安全性与可操作性,采用水动力数值计算与水池模型试验相结合的方法进行研究。将双船水动力耦合计算与水池模型试验进行对比,在相对理想海况下,结合与实际工况接近的规则波作用,进行驳船水动力性能变化与运动响应的幅值分析。在受力分析方面,对甲板耦合装置进行改良设计,对比试验数据与数值计算数据,得到受力在合理范围内的结论。研究内容为实际施工的合理性提出一定的指导性意见。     

钢质内胆环向缠绕气瓶复合层表面裂纹产生机理探讨

针对钢内胆环向缠绕气瓶复合材料层产生的环向裂纹和轴向裂纹的现象,对气瓶复合材料层进行受力分析,探讨裂纹产生的机理,并提出改进建议。     

Co-Mo系变换催化剂活性分析及应用

近年来变换工艺的不断发展优化,对变换催化剂提出了更高的要求。本文从Co-Mo系变换催化剂的特点为切入点,探讨了如何判断催化剂活性好坏,以及催化剂活性下降的原因。表明:该变换催化剂能够广泛应用于煤化工工艺,耐硫、较宽的活性温区、强度高、易硫化。在运行中应能够判断催化剂活性好坏和正确分析催化剂失活的原因,优化生产工艺。     

108m~3聚合釜PVC生产工艺的优化

针对108 m3聚合釜粘釜问题,采取了优化涂釜工艺、改造喷头、增大冲洗水压力、降低冲洗水温度等措施,使清釜周期从70釜延长为200釜以上。     

可更换复合中板中部槽的设计

对工作面用刮板输送机中部槽,磨损的关键性、基础性和共性技术问题进行系统化和工程化分析研究,设计一种融入再制造技术的新型可更换双金属复合中板中部槽,使用寿命提高3倍以上,以满足综采工作面安全高效开采的需要。